初めての４ドアのクルマで室内も広くて快適でした！
外観・内装ともとても印象が良く、良いクルマだなって、最初は思ってました。（笑）

加速性能は、まぁ良いんですよ。ソアラよりも速いと思うんですが、何ていっても
フィーリングが悪すぎ・・・２年ぐらいは我慢して乗ってましたが車検が来るまでに
乗り換えちゃいました。

このクルマのエンジンは今乗ってるエボと同じ4Ｇ63なんですよ！パワーは今みたいでは
ないですが、当時としては２リッターで210馬力はかなりハイパワーなエンジンでした。
が、しかし・・・エンジンは良かったんですがミツビシが新開発したハイパワー4ＷＤ用の
ミッションが最悪・・・・(>_<)　何が最悪かって？フィーリングが極悪・・・・
例えば100キロで巡航してて加速しようと思ってアクセル踏みますよね、そうするとまず
回転だけが先に跳ね上がり、その後から速度が付いて行くような、今で云うＣＶＴみたいな
加速をしちゃうんだな〜これには今まで性能の良かったトヨタのＡＴに慣れてた自分は
かなり参りましたね・・・・ストレスたまりまくりでした。

長年乗ったソアラから乗り換えたのがこのギャランVR-4 4ATです。
この頃はＳＫＩにはまってて次買うなら絶対に4ＷＤって決めてたんで、このクルマに成りました。
何故オートマか？この頃はオートマが楽で好きだったんです・・・^_^;だからハイパワー4ＷＤで
オートマのクルマが出るまで待ってて、このクルマを購入したんです。
マイナーチェンジしてかなりカッコも良くなって、これだって思って即決してしまいました。
この頃からミツビシに知り合いが居て条件もかなり良かったんでね・・・

3台目の愛車　ギャラン　VR-4 4AT仕様

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